Mae cywasgwyr diaffram fel arfer yn cael eu gyrru gan fodur trydan a'u gyrru gan wregys (mae llawer o ddyluniadau cyfredol yn defnyddio cyplyddion gyriant uniongyrchol oherwydd gofynion diogelwch cysylltiedig).Mae'r gwregys yn gyrru'r olwyn hedfan sydd wedi'i osod ar y crankshaft i gylchdroi, ac mae'r crank yn gyrru'r wialen gysylltu i mewn i gynnig cilyddol.Mae'r gwialen gysylltu a'r croesben wedi'u cysylltu gan bin croesben, ac mae'r croesben yn dychwelyd ar y segment anheddiad.
Mae'r piston hydrolig (gwialen piston) wedi'i osod ar y pen croes.Mae'r piston wedi'i selio gan gylchoedd piston ac yn dychwelyd mewn silindr hydrolig.Mae pob symudiad o'r piston yn cynhyrchu cyfaint sefydlog o olew iro, a thrwy hynny yn gyrru'r diaffragm i cilyddol.Mae'r olew iro yn gweithredu ar y diaffram, felly mewn gwirionedd y diaffram nwy cywasgedig ydyw.
Prif swyddogaethau olew hydrolig mewn cywasgwyr diaffram yw: iro rhannau symudol;cywasgu nwy;oeri.Mae cylchrediad olew iro yn dechrau o'r crankcase, lle mae'r sedd crankcase swmp olew.Mae'r olew iro yn mynd i mewn i'r hidlydd fewnfa, ac mae'r olew iro fel arfer yn cael ei oeri gan oerach wedi'i oeri â dŵr.Yna mae'r olew iro yn mynd i mewn i'r pwmp olew mecanyddol ac yn cael ei hidlo drwy'r hidlydd.Yna mae'r olew iro wedi'i rannu'n ddwy ffordd, un ffordd i iro'r Bearings, cysylltu pennau bach gwialen, ac ati, a'r ffordd arall i mewn i'r pwmp iawndal, a ddefnyddir i wthio'r symudiad diaffram.
Amser postio: Mai-06-2022