Fel arfer, mae cywasgwyr diaffram yn cael eu gyrru gan fodur trydan a'u gyrru gan wregys (mae llawer o ddyluniadau cyfredol yn defnyddio cyplyddion gyrru uniongyrchol oherwydd gofynion diogelwch cysylltiedig). Mae'r gwregys yn gyrru'r olwyn hedfan sydd wedi'i gosod ar y siafft gron i gylchdroi, ac mae'r cranc yn gyrru'r wialen gysylltu i symudiad cilyddol. Mae'r wialen gysylltu a'r pen croes wedi'u cysylltu gan bin pen croes, ac mae'r pen croes yn symud yn cilyddol ar y segment setlo.
Mae'r piston hydrolig (gwialen piston) wedi'i osod ar y groesben. Mae'r piston wedi'i selio gan gylchoedd piston ac mae'n symud yn ôl ac ymlaen mewn silindr hydrolig. Mae pob symudiad o'r piston yn cynhyrchu cyfaint sefydlog o olew iro, gan yrru'r diaffram i symud yn ôl ac ymlaen. Mae'r olew iro yn gweithredu ar y diaffram, felly mewn gwirionedd mae'n nwy cywasgedig y diaffram.
Prif swyddogaethau olew hydrolig mewn cywasgwyr diaffram yw: iro rhannau symudol; cywasgu nwy; oeri. Mae cylchrediad yr olew iro yn dechrau o'r crankcase, lle mae swmp olew sedd y crankcase. Mae'r olew iro yn mynd i mewn i'r hidlydd mewnfa, ac fel arfer mae'r olew iro yn cael ei oeri gan oerydd wedi'i oeri â dŵr. Yna mae'r olew iro yn mynd i mewn i'r pwmp olew mecanyddol ac yn cael ei hidlo trwy'r hidlydd. Yna mae'r olew iro yn cael ei rannu'n ddwy ffordd, un ffordd i iro'r berynnau, pennau bach y gwialen gysylltu, ac ati, a'r ffordd arall i'r pwmp iawndal, a ddefnyddir i wthio symudiad y diaffram.
Amser postio: Mai-06-2022