ZW-1.0/(3~5)-23cywasgydd carbon deuocsidyn gywasgydd piston cilyddol di-olew. Mae gan y peiriant nodweddion defnydd ynni isel, sŵn isel, dirgryniad isel, dibynadwyedd uchel a gweithrediad syml.
Defnyddir y cywasgydd hwn i gludo carbon deuocsid a nwyon tebyg (os oes angen cludo nwyon eraill, cysylltwch â'r gwneuthurwr i gyfathrebu a chadarnhau), a rhaid i'r staff maes gydymffurfio â deddfau a rheoliadau diogelwch perthnasol. Rhaid inni sefydlu a gwella rheolau a rheoliadau a gweithdrefnau gweithredu effeithiol. Gall torri deddfau, rheoliadau a rheolau diogelwch arwain at ganlyniadau difrifol!
Mae iro di-olew yn y cywasgydd hwn yn golygu nad oes angen iro olew ar y silindr, ond rhaid i'r mecanweithiau symudol fel y crankshaft a'r gwialen gysylltu gael iro olew. Felly, mae'n gwbl waharddedig cychwyn y cywasgydd heb ychwanegu olew at y crankcase neu os nad oes digon o olew, fel arall bydd y cywasgydd yn cael ei ddifrodi'n ddifrifol oherwydd diffyg olew.
Rhaid atal y gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio o'r cywasgydd a'i wneud heb unrhyw bwysau. Yn ystod y dadosod a'r archwiliad, dylid rhyddhau'r nwy y tu mewn i'r peiriant yn llwyr cyn bwrw ymlaen.
Os oes angen i chi ymholi neu archebu rhannau sbâr, nodwch fodel a rhif ffatri'r cywasgydd, er mwyn cael y wybodaeth gywir a'r rhannau sbâr sydd eu hangen.
Mae'r cywasgydd CO2 yn cynnwys iro, cylched nwy, oeri a system drydanol yn bennaf. Fe'u hesbonnir ar wahân isod.
1. system iro.
1) Iro berynnau, siafftiau crank, gwiail cysylltu a chanllawiau croesben.
Cânt eu iro gan bwmp pen werthyd. Yn y system iro hon, mae'r olew yn mynd trwy'r hidlydd olew crai sydd wedi'i osod ar waelod y crankcase, yn mynd trwy bwmp pen y siafft, yn mynd i mewn i'r hidlydd olew mân, ac yn olaf yn mynd i mewn i'r crankshaft, y wialen gysylltu, y pin croesben a'r croesben, ac yn cyrraedd pob pwynt iro. Irwch y llwyn pen mawr o'r wialen gysylltu, y llwyn pen bach o'r wialen gysylltu a'r rheilen ganllaw croesben. Caiff berynnau rholio'r crankshaft eu iro trwy daflu olew.
2) Iro silindrau.
Mae iro silindrau i ffurfio ffilm iro solet denau iawn rhwng drych y silindr a'r cylch tywys a'r cylch piston wedi'i wneud o PTFE, sy'n chwarae rhan hunan-iro heb olew iro.
2. System llwybr nwy.
Swyddogaeth y system gylched nwy yn bennaf yw arwain y nwy i'r cywasgydd. Ar ôl cael ei gywasgu gan y cywasgydd mewn gwahanol gamau, caiff ei arwain i'r lle y caiff ei ddefnyddio.
Ar ôl mynd trwy'r hidlydd mewnfa, y byffer, y falf fewnfa, y silindr, y falf gwacáu a'r gwasgedd, caiff y nwy ei allbynnu trwy'r byffer gwacáu a'r oerydd. Mae'r offer piblinell yn ffurfio prif biblinell nwy'r cywasgydd, ac mae'r system biblinell nwy hefyd yn cynnwys falf diogelwch, mesurydd pwysau, thermomedr, ac ati.
Nodyn:
1. Pwysedd agoriadol y falf diogelwch dosbarth cyntaf yw 1.7MPa (DN2), a phwysedd agoriadol y falf diogelwch ail ddosbarth yw 2.5MPa (DN15).
2. Fflans mewnfa aer y peiriant hwn yw fflans safonol DN50-16 (JB / T81), a fflans allfa aer yw fflans safonol DN32-16 (HG20592).
3. Dylid archwilio falfiau diogelwch yn rheolaidd yn unol â'r rheoliadau perthnasol.
Dechrau paratoi:
Cychwyn am y tro cyntaf - Cyn cychwyn, gwiriwch a yw'r rhannau trydanol wedi'u gosod yn llwyr yn ôl yr eitemau canlynol a bod y gwifrau'n gywir cyn cau'r prif dorrwr cylched pŵer yn y cabinet rheoli trydan, ac yna gweithredu yn ôl y gweithdrefnau arferol.
a) Cysylltwch y llinyn pŵer a'r wifren ddaear, a gwiriwch a yw'r foltedd yn gywir ac a yw'r foltedd tair cam wedi'i gytbwyso.
b) Gwiriwch a thynhewch y gwifrau trydanol cynradd ac eilaidd i wneud y gwifrau'n gadarn ac yn ddibynadwy.
c) Gwiriwch fod lefel olew'r cywasgydd yn normal.
Prawf modfedd yn troi'n gywir. (a nodir gan saeth y modur)
Nodyn: Os yw cyfnod y cyflenwad pŵer yn anghyson, dylid addasu'r llinyn pŵer dwy gam. Mae prawf llywio yn dal i fod yn gam pwysig ar gyfer cychwyn peiriant newydd, a dylid ei ailwneud ar ôl atgyweirio'r modur.
Cyn cychwyn, rhaid agor a chau pob falf yn gywir yn unol â gofynion y broses, a rhaid cau pob torrwr cylched pŵer ac ni ddylid rhoi larwm cyn cychwyn.
Amser postio: 09 Rhagfyr 2021