ZW-1.0/(3~5)-23cywasgydd carbon deuocsidyn gywasgydd piston cilyddol di-olew.Mae gan y peiriant nodweddion defnydd isel o ynni, sŵn isel, dirgryniad isel, dibynadwyedd uchel a gweithrediad syml.
Defnyddir y cywasgydd hwn i gludo carbon deuocsid a nwyon tebyg (os oes angen cludo nwyon eraill, cysylltwch â'r gwneuthurwr i gael cyfathrebu a chadarnhad), a rhaid i'r staff maes gadw at gyfreithiau a rheoliadau diogelwch perthnasol.Rhaid inni sefydlu a gwella rheolau a rheoliadau effeithiol a gweithdrefnau gweithredu.Gall torri cyfreithiau, rheoliadau a rheolau diogelwch arwain at ganlyniadau difrifol!
Mae iro di-olew yn y cywasgydd hwn yn golygu nad oes angen iro olew ar y silindr, ond rhaid i'r mecanweithiau symud fel crankshaft a gwialen gysylltu gael iro olew.Felly, mae'n cael ei wahardd yn llym i gychwyn y cywasgydd heb ychwanegu olew i'r crankcase neu heb ddigon o olew, fel arall bydd y cywasgydd yn cael ei niweidio'n ddifrifol oherwydd diffyg olew.
Rhaid stopio cynnal a chadw ac atgyweirio cywasgydd a'i wneud heb unrhyw bwysau.Yn ystod dadosod ac archwilio, dylai'r nwy y tu mewn i'r peiriant gael ei ryddhau'n llwyr cyn symud ymlaen.
Os oes angen i chi ymholi neu archebu darnau sbâr, nodwch rif model a ffatri'r cywasgydd, er mwyn cael y wybodaeth gywir a'r darnau sbâr gofynnol.
Mae'r cywasgydd CO2 yn bennaf yn cynnwys iro, cylched nwy, system oeri a thrydanol.Esbonnir hwy ar wahân isod.
1. system iro.
1） Iro berynnau, crankshafts, rhodenni cysylltu a chanllawiau croesben.
Maent yn cael eu iro gan bwmp pen gwerthyd.Yn y system iro hon, mae'r olew yn mynd trwy'r hidlydd olew crai sydd wedi'i osod ar waelod y cas crank, yn mynd trwy'r pwmp pen siafft, yn mynd i mewn i'r hidlydd dirwy olew, ac yn olaf yn mynd i mewn i'r crankshaft, gwialen cysylltu, pin croesben a chroesben, ac yn cyrraedd pob pwynt iro.Iro'r llwyn pen mawr o wialen cysylltu, llwyn pen bach o wialen cysylltu a rheilffordd canllaw crosshead.Mae Bearings Rolling o crankshaft yn cael eu iro gan dasgu olew.
2) iro silindr.
Iro silindr yw ffurfio ffilm iro solet denau iawn rhwng drych silindr a chylch canllaw a chylch piston wedi'i wneud o PTFE, sy'n chwarae rôl hunan-iro heb olew iro.
2. System llwybr nwy.
Swyddogaeth y system cylched nwy yn bennaf yw arwain y nwy i'r cywasgydd.Ar ôl cael ei gywasgu gan y cywasgydd ar wahanol gamau, bydd yn cael ei arwain at y man defnyddio.
Mae'r nwy ar ôl pasio trwy'r hidlydd fewnfa, byffer, falf fewnfa, silindr, falf gwacáu a gwasgedd yn allbwn trwy'r byffer gwacáu ac oerach.Yr offer piblinell yw prif bibell nwy cywasgydd, ac mae'r system bibell nwy hefyd yn cynnwys falf diogelwch, mesurydd pwysau, thermomedr, ac ati.
Nodyn:
1 、 Pwysedd agoriadol y falf diogelwch o'r radd flaenaf yw 1.7MPa (DN2), a phwysedd y falf diogelwch ail ddosbarth yw 2.5MPa (DN15).
2 、 Fflans fewnfa aer y peiriant hwn yw fflans safonol DN50-16 (JB / T81), a fflans allfa aer yw fflans safonol DN32-16 (HG20592).
3 、 Bydd falfiau diogelwch yn cael eu harchwilio'n rheolaidd yn unol â rheoliadau perthnasol.
Dechrau paratoi:
Cychwyn am y tro cyntaf - Cyn cychwyn, gwiriwch a yw'r rhannau trydanol wedi'u gosod yn gyfan gwbl yn ôl yr eitemau canlynol a bod y gwifrau'n gywir cyn cau'r prif dorrwr cylched pŵer yn y cabinet rheoli trydan, ac yna gweithredu yn unol â gweithdrefnau arferol .
a) Cysylltwch y llinyn pŵer a'r wifren ddaear, a gwiriwch a yw'r foltedd yn gywir ac a yw'r foltedd tri cham yn gytbwys.
b) Gwiriwch a thynhau'r gwifrau trydan cynradd ac eilaidd i wneud y gwifrau'n gadarn ac yn ddibynadwy.
c) Gwiriwch fod lefel olew y cywasgydd yn normal.
Prawf inching yn troi yn gywir.(a nodir gan y saeth modur)
Nodyn: Os yw cyfnod y cyflenwad pŵer yn anghyson, dylid addasu'r llinyn pŵer dau gam.Mae prawf llywio yn dal i fod yn gam pwysig ar gyfer cychwyn peiriannau newydd, a dylid ei ail-wneud ar ôl ailwampio modur.
Cyn cychwyn, rhaid agor a chau'r holl falfiau yn gywir yn unol â gofynion y broses, a rhaid cau'r holl dorwyr cylched pŵer ac ni roddir larwm cyn cychwyn.
Amser postio: Rhagfyr-09-2021