| NA. | Ffenomen methiant | Dadansoddiad Achos | Dull gwahardd |
| 1 | Lefel benodol o gynnydd pwysau | 1. Mae falf cymeriant y cam nesaf neu falf gwacáu'r cam hwn yn gollwng, ac mae'r nwy yn gollwng i silindr y cam hwn2. Mae'r falf gwacáu, yr oerydd a'r bibell yn fudr ac yn llygredig, gan rwystro'r darn | 1. Glanhewch y falfiau cymeriant a gwacáu, gwiriwch y disgiau falf a'r sbringiau, a malu wyneb sedd y falf2. Glanhewch yr oerydd a'r biblinell 3. Gwiriwch y cylch piston, gwahanwch safleoedd y cloeon a'u gosod |
| 2 | Lefel benodol o ostyngiad pwysau | 1. Gollyngiad falf cymeriant y cam hwn2. Gollyngiad cylch piston a gwisgo a methiant cylch piston ar y lefel hon 3. Nid yw'r cysylltiad piblinell wedi'i selio, gan achosi gollyngiad aer | 1. Glanhewch y falf gwacáu, gwiriwch y gwanwyn falf a disg y falf, a malu wyneb sedd y falf2. Mae porthladdoedd cloi'r cylch piston wedi'u trefnu mewn dadleoliad, ac mae'r cylch piston yn cael ei ddisodli 3. Tynhau'r cysylltiad neu amnewid y gasged |
| 3 | Mae dadleoliad y cywasgydd wedi'i leihau'n sylweddol | 1. Gollyngiad falf aer a chylch piston2. Nid yw gasged y system bibellau wedi'i gywasgu'n dynn 3. Gormod o rym benywaidd neu gyflenwad aer annigonol yn y bibell gymeriant | 1. Gwiriwch y falf a'r cylch piston, ond dylech roi sylw i'r farn yn ôl y pwysau ar bob lefel ymlaen llaw2. Amnewid y gasged sydd wedi'i difrodi a thynhau'r cysylltiad 3. Gwiriwch y biblinell gyflenwi nwy a llif y nwy |
| 4 | Sŵn curo yn y silindr | 1. Mae'r cliriad rhwng y piston a'r silindr yn rhy fach2. Mae darnau metel (fel sbringiau falf, ac ati) wedi cwympo i lefel benodol o silindr 3. Mae dŵr yn mynd i mewn i'r silindr | 1. Addaswch y bwlch rhwng y silindr a'r piston gyda shim addasu2. Tynnwch y gwrthrychau sydd wedi cwympo allan, fel "pwffian" y silindr a'r piston, y dylid eu hatgyweirio 3. Tynnwch olew a dŵr mewn pryd |
| 5 | Sŵn curo'r falf sugno a gwacáu | 1. Mae darn y falf sugno a gwacáu wedi torri2. Mae'r gwanwyn falf yn rhydd neu wedi'i ddifrodi 3. Pan fydd sedd y falf wedi'i gosod yn siambr y falf, nid yw wedi'i sefydlu neu nid yw'r bollt cywasgu ar siambr y falf yn dynn. | 1. Gwiriwch y falf aer ar y silindr, a disodli'r falf aer sydd wedi treulio'n ddifrifol neu wedi torri gydag un newydd.2. Amnewid y sbring sy'n bodloni'r gofynion 3. Gwiriwch a yw'r falf wedi'i gosod yn gywir a thynhau'r bolltau |
| 6 | Sŵn o rannau cylchdroi | 1. Mae llwyn dwyn pen mawr a llwyn pen bach y gwialen gysylltu wedi gwisgo neu wedi'u llosgi2. Mae sgriw'r gwialen gysylltu yn rhydd, mae'r baglu'n torri, ac ati. 3. Gwisgo pin pen croes 4. Mae'r cliriad ar ddau ben y crankshaft yn rhy fawr 5. Gwisgo allwedd olwyn gwregys neu symudiad echelinol | 1. Amnewid y llwyn beryn pen mawr a'r llwyn pen bach2. Gwiriwch a yw'r pin hollt wedi'i ddifrodi. Os canfyddir bod y sgriw wedi ymestyn neu wedi'i ddifrodi, amnewidiwch ef. 3. Amnewid y pin pen croes 4. Amnewid gyda berynnau newydd 5. Rhowch yr allwedd yn ôl a thynhau'r nyten i atal dadleoli |
| 7 | Mae darlleniad y mesurydd pwysau yn gostwng yn sylweddol neu'n gostwng i sero | 1. Nid yw cymal y bibell fesurydd pwysau wedi'i dynhau2. Mae'r mesurydd pwysau yn ddiffygiol 3. Mae olew a dŵr yn y mesurydd pwysau | 1. Gwiriwch gymal pibell y mesurydd a'i dynhau2. Amnewid y mesurydd pwysau 3. Chwythwch yr olew a'r dŵr i ffwrdd mewn pryd |
| 8 | Gostyngodd pwysedd olew iro | 1. Ystyriwch y rhwyd olew budr neu'r diffyg olew yn y pwll olew2. Mae'r olew sy'n gollwng wrth sêl y system iro yn sugno aer i mewn i'r bibell fewnfa olew 3. Mae'r modur yn gwrthdroi neu mae'r cyflymder yn is na'r cyflymder graddedig 4. Mae'r olew iro yn rhy drwchus ac ni ellir amsugno'r olew | 1. Glanhewch graidd yr hidlydd yn ofalus, ei chwythu'n lân ag aer cywasgedig, ac ychwanegwch olew at y pwll olew yn ôl yr amser2. Tynhau'r sgriwiau a rhoi gasged newydd yn lle'r gasged sydd wedi'i difrodi 3. Gwrthdroi gwifrau'r modur a chynyddu'r cyflymder 4. Mae'r olew iro yn cael ei gynhesu i leihau ei grynodiad |
| 9 | Mae pwysau olew iro yn codi | Mae'r twll olew yn y crankshaft neu'r wialen gysylltu wedi'i rwystro | Glanhewch y tyllau olew a'u chwythu ag aer cywasgedig |
| 10 | Mae cyfaint olew'r chwistrellwr olew yn annormal | 1. Mae rhwyd asyn sugno olew wedi'i rhwystro neu mae'r biblinell olew wedi'i rhwystro neu mae crac yn y biblinell olew a gollyngiad olew2. Ni all pwysau gwisgo colofn y pwmp olew a chorff pwmp y chwistrellwr olew fodloni'r gofynion 3. Addasiad chwistrellu olew amhriodol, gan arwain at ormod neu rhy ychydig o olew | 1. Glanhewch y sgrin hidlo, y bibell olew, a gwiriwch y bibell olew i ailosod ac atgyweirio'r olew sydd wedi torri ac yn gollwng2. Atgyweirio neu amnewid gydag ategolion newydd 3. Addaswch y broses pwmp chwistrellu olew eto |
| 11 | Mae'r modur yn bîpio ac mae'r cyflymder yn gostwng | 1. Mae ffiws cam penodol wedi chwythu, gan achosi gweithrediad dau gam2. Ffrithiant rhwng rotor y modur a'r stator | 1. Stopiwch ar unwaith2. Gwiriwch y modur |
| 12 | Mae'r amperydd yn dangos gorboethi annormal y modur | 1. Mae'r prif dwyn wedi'i losgi allan2. Mae'r bwsh pin croes wedi'i losgi allan 3. Mae llwyn dwyn pen mawr y gwialen gysylltu wedi torri | 1. Amnewid gydag un newydd2. Amnewid gydag ategolion newydd 3. Amnewid gydag ategolion newydd |
| 13 | gorboethi beryn | 1. Mae'r cliriad rheiddiol rhwng y dwyn a'r cyfnodolyn yn rhy fach2. Mae faint o olew yn annigonol neu mae faint o olew yn rhy uchel | 1. Addaswch i'r bwlch arferol2. Gwiriwch y cyflenwad olew |
| 14 | Dirgryniad neu sŵn | 1. Nid yw sylfaen y prif gorff yn gadarn2. Mae'r bolltau angor yn rhydd 3. Mae'r beryn yn ddiffygiol | 1. Gwiriwch achos y dirgryniad, cryfhewch y sylfaen a gosodwch2. Tynhau'r cneuen 3. Addaswch y bwlch neu amnewidiwch |
Os oes gennych unrhyw gwestiynau amCywasgydd Hydrogen, ffoniwch ni yn+86 1570 5220 917
Amser postio: 17 Rhagfyr 2021