| RHIF. | Ffenomen methiant | Dadansoddiad Achos | Dull gwahardd |
| 1 | Mae lefel benodol o gynnydd pwysau | 1. Mae falf cymeriant y cam nesaf neu falf gwacáu y cam hwn yn gollwng, ac mae'r nwy yn gollwng i silindr y cam hwn2. Mae'r falf wacáu, yr oerach a'r biblinell yn fudr ac wedi'u baeddu, gan rwystro'r darn | 1. Glanhewch y falfiau cymeriant a gwacáu, gwiriwch y disgiau falf a'r ffynhonnau, a malu wyneb y sedd falf2. Glanhewch yr oerach a'r biblinell 3. Gwiriwch y cylch piston, darwahanu lleoliadau'r cloeon a'u gosod |
| 2 | Mae lefel benodol o ostyngiad pwysau | 1. Gollyngiad falf cymeriant y cam hwn2. gollwng cylch piston a gwisgo modrwy piston a methiant y lefel hon 3. Nid yw'r cysylltiad piblinell wedi'i selio, gan achosi gollyngiad aer | 1. Glanhewch y falf gwacáu, gwiriwch y gwanwyn falf a'r ddisg falf, a malu wyneb y sedd falf2. Mae porthladdoedd clo y cylch piston yn cael eu trefnu mewn dadleoliad, ac mae'r cylch piston yn cael ei ddisodli 3. Tynhau'r cysylltiad neu ddisodli'r gasged |
| 3 | Mae dadleoli'r cywasgydd yn cael ei leihau'n sylweddol | 1. falf aer a gollwng cylch piston2. Nid yw gasged y system pibellau wedi'i gywasgu'n dynn 3. Gormod o rym benywaidd neu gyflenwad aer annigonol yn y bibell cymeriant | 1. Gwiriwch y falf a'r cylch piston, ond dylech roi sylw i'r dyfarniad yn ôl y pwysau ar bob lefel ymlaen llaw2. Amnewid y gasged difrodi a thynhau'r cysylltiad 3. Gwiriwch y biblinell cyflenwad nwy a llif nwy |
| 4 | Curo sain yn y silindr | 1. Mae'r cliriad rhwng y piston a'r silindr yn rhy fach2. Mae darnau metel (fel ffynhonnau falf, ac ati) wedi disgyn i lefel benodol o silindr 3. Mae dŵr yn mynd i mewn i'r silindr | 1. Addaswch y bwlch rhwng y silindr a'r piston gyda shim addasu2. Tynnwch y gwrthrychau sydd wedi cwympo allan, fel “pwffian” y silindr a'r piston, y dylid eu trwsio 3. Tynnwch olew a dŵr mewn pryd |
| 5 | Sŵn curo'r falf sugno a gwacáu | 1. Mae'r darn falf sugno a gwacáu wedi'i dorri2. Mae'r gwanwyn falf yn rhydd neu wedi'i ddifrodi 3. Pan osodir y sedd falf yn y siambr falf, ni chaiff ei sefydlu neu nid yw'r bollt cywasgu ar y siambr falf yn dynn. | 1. Gwiriwch y falf aer ar y silindr, a disodli'r aer falf sydd wedi treulio'n ddifrifol neu wedi torri gydag un newydd2. Amnewid y gwanwyn sy'n bodloni'r gofynion 3. Gwiriwch a yw'r falf wedi'i osod yn gywir a thynhau'r bolltau |
| 6 | Sŵn o gylchdroi rhannau | 1. Mae'r llwyn dwyn pen mawr a llwyni pen bach y wialen gysylltu yn cael eu gwisgo neu eu llosgi2. Mae'r sgriw gwialen cysylltu yn rhydd, seibiannau baglu, ac ati. 3. Gwisgo pin pen croes 4. Mae'r cliriad ar ddau ben y crankshaft yn rhy fawr 5. Belt olwyn traul allweddol neu symudiad echelinol | 1. disodli'r llwyn dwyn diwedd mawr a bushing diwedd bach2. Gwiriwch a yw'r pin hollti wedi'i ddifrodi.Os canfyddir bod y sgriw yn hir neu wedi'i ddifrodi, rhowch ef yn ei le 3. Amnewid y pin pen croes 4. disodli gyda Bearings newydd 5. Amnewid yr allwedd a thynhau'r cnau i atal dadleoli |
| 7 | Mae darlleniad y mesurydd pwysau yn gostwng yn sylweddol neu'n gostwng i sero | 1. Nid yw'r cymal pibell mesur pwysau yn cael ei dynhau2. Mae'r mesurydd pwysau yn ddiffygiol 3. Mae olew a dŵr yn y mesurydd pwysau | 1. Gwiriwch gymal pibell y mesurydd a'i dynhau2. Amnewid y mesurydd pwysau 3. Chwythwch yr olew a'r dŵr i ffwrdd mewn pryd |
| 8 | Gostyngodd pwysau olew iro | 1. Ystyriwch y rhwyd olew budr neu'r diffyg olew yn y pwll olew2. Mae'r olew sy'n gollwng wrth sêl y system iro yn sugno aer i'r bibell fewnfa olew 3. Mae'r modur yn gwrthdroi neu mae'r cyflymder yn is na'r cyflymder graddedig 4. Mae'r olew iro yn rhy drwchus ac ni ellir amsugno'r olew | 1. Glanhewch y craidd hidlo yn ofalus, ei chwythu'n lân ag aer cywasgedig, ac ychwanegu olew i'r pwll olew yn ôl yr amser2. Tynhau'r sgriwiau a disodli'r gasged difrodi 3. Gwrthdroi'r gwifrau modur a chynyddu'r cyflymder 4. Mae'r olew iro yn cael ei gynhesu i leihau ei grynodiad |
| 9 | Mae pwysedd olew iro yn codi | Mae'r twll olew yn y crankshaft neu'r gwialen cysylltu wedi'i rwystro | Glanhewch y tyllau olew a'u chwythu ag aer cywasgedig |
| 10 | Mae cyfaint olew y chwistrellwr olew yn annormal | 1. Mae'r rhwyd asyn sugno olew wedi'i rwystro neu mae'r biblinell olew wedi'i rwystro neu mae crac yn y biblinell olew a gollyngiad olew2. Ni all pwysedd gwisgo'r golofn pwmp olew a chorff pwmp y chwistrellwr olew fodloni'r gofynion 3. Addasiad pigiad olew amhriodol, gan arwain at ormod neu rhy ychydig o olew | 1. Glanhewch y sgrin hidlo, y bibell olew, a gwiriwch y bibell olew i ailosod ac atgyweirio'r olew sydd wedi torri ac yn gollwng2. Atgyweirio neu ddisodli gydag ategolion newydd 3. Ail-addasu'r broses pwmp chwistrellu olew |
| 11 | Mae'r modur yn suo ac mae'r cyflymder yn gostwng | 1. Mae ffiws cyfnod penodol yn cael ei chwythu, gan achosi gweithrediad dau gam2. ffrithiant rhwng rotor modur a stator | 1. Stopiwch ar unwaith2. Gwiriwch y modur |
| 12 | Mae'r amedr yn dynodi gorboethi modur annormal | 1. Mae'r prif dwyn yn cael ei losgi allan2. Mae'r bushing pin croes yn cael ei losgi allan 3. Mae diwedd mawr dwyn llwyn y gwialen cysylltu wedi'i dorri | 1. Rhowch un newydd yn ei le2. Amnewid gydag ategolion newydd 3. Amnewid gydag ategolion newydd |
| 13 | Gan gorboethi | 1. Mae'r cliriad radial rhwng y dwyn a'r cyfnodolyn yn rhy fach2. Mae faint o olew yn annigonol neu faint o olew yn rhy uchel | 1. Addaswch i'r bwlch arferol2. Gwiriwch y cyflenwad olew |
| 14 | Dirgryniad neu sŵn | 1. Nid yw sylfaen y prif gorff yn gadarn2. Mae'r bolltau angor yn rhydd 3. Mae'r dwyn yn ddiffygiol | 1. Gwiriwch achos dirgryniad, cryfhau'r sylfaen a gosod2. Tynhau'r nyten 3. Addaswch y bwlch neu ailosod |
Os oes gennych unrhyw gwestiynau amCywasgydd Hydrogen, rhowch alwad i ni yn+86 1570 5220 917
Amser post: Rhagfyr 17-2021